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日本汽车制造商在一月份看到了中国汽车销量的增长，但由于一年前受到假期打击的销量疲软，数据出现了偏差，而且自去年抗日抗议以来取得的进展仍然令人质疑。在中国农历新年假期期间，全球最大汽车市场的陈列室客流量显着放缓，这一假期为期一周，始于去年1月，但于今年2月9日开始。
日历的不匹配帮助日产汽车和本田汽车公司与丰田汽车公司一起公布了1月份的销售额双位数攀升，这是自东海岛屿上的领土争端使9月份的销售额下滑以来的首次上升。
日产汽车表示，1月份的销量增长了22.2%，达到115,700辆，而本田的销量增长了22%。周五报道的丰田汽车上涨了23.5%。
不过，即使没有日历的影响，领土行列的影响也已减弱，在慷慨的激励措施的帮助下，12月下降的速度远小于9月和10月下降近一半的速度。
“由于今年春节，今年和去年之间的工作日数有所不同，因此需要比较一月至二月的数字。也就是说，我们认为情况比一个月前有所改善。”日产在一封电子邮件声明中说。
丰田高管上个月表示，中国展厅的客流量正在恢复到危机爆发前的水平，并且增速超过了预期。
马自达汽车中国业务负责人山田纪明(Noriaki Yamada)在11月表示，他预计第一季度销量将比去年同期下滑约五分之一，但其他汽车制造商的表现则更为悲观，但该行的影响应在三月底前消退。
经过多年的突飞猛进的扩张，中国汽车销量已经失去了动力，2012年增长了4.3%，达到1,930万辆。中国汽车工业协会估计，今年这一数字将增长7%。
